今年春节你怎么过呢?_陪尔药食同源_新浪博客

临近春节,你想好了回哪过了吗?是娘家?还是婆家?

不知从什么时候,我已经感觉不到过年的期盼啦!作为八零后的我,每每回想起自己童年里的春节,总是幸福满满,似乎从小年就开始忙活,里里外外看着妈妈忙碌的身影,期待着她可以把家里的一切忙完,就可以轮到陪我买花衣裳啦!那时候好像买一件五十块钱的衣服就已经是破天荒啦。在那个年代大人给买衣服就是保暖、便宜、往大了买,这样可以多穿几年,还记得我小的时候一双皮鞋穿了三年不五年,把脚挤的都不长了,也正是如此吧,一米六多的个子却长了双三五的脚。再大一点,我们就期盼零花钱,期盼着过年可以大鱼大肉,尽情的享受美食。也许是那个时候食物不够充实,我们每个孩子都很会吃,而且吃的又快,记得曾经我在家宴请亲朋的时候不经意的想起了童年,我也怕孩子人多顾不上吃,就让他爱吃什么先夹点出了,可人家根本不领情,因为现在的孩子在物质上根本就不缺。那个时候一过年大家欢聚一堂其乐融融,真好。

随着时代的发展和进步,似乎人们所谓独立和自我,变成自私的代表。大家不再去迁就彼此的感受,更多的是自己的想法。两个人的爱情变成了两个家庭的结合。两个人的矛盾随时可以升级为三个家庭的势不两立。其实我觉得现在孩子的压力真的很大。前几天跟闺蜜聊天,就在跟我抱怨。我的闺蜜家里面有两个闺女,一个经常出国不在父母身边,就想着买个离姐姐家近些的房子,方便照顾老人。闺蜜的婆婆知道,不依不饶的非的让闺蜜的老公也给他们买一套。尽管闺蜜怎么解释房子不是她买的,老人也要他们不能厚此失彼,真是老小孩老小孩越来越小,这不是争宠,还能是什么呢?过年了买年货,要么就是都买一样多的,要么就是你给你家买我给我家买,这是好的呢!我相信每年为了回家过年而吵架的夫妻绝不在少数。

那我们到底怎么选择才能做到双赢呢?我想也就是把双方老人请到一起吧!可彼此生活习惯、思想和文化底蕴的不同,似乎每次聚会都觉得像逢场做戏一样。先上公公家再回娘家?你在谁家待的多一点另一方就会觉得不公平。其实女生外向,男同志大可不必这么小题大做,只要你真心实意的对她好,她会比对自己父母还好的来孝敬你的父母,只是你总不愿意相信而已。都说当你觉得这个人会怎样做的时候,那不是他的想法,那是你内心的灰暗的想法。阳光一点,宽容一点。想想当初历尽千难万险换来的相守怎么就变成了吵吵闹闹呢?真的是不爱了吗?当这个陪你经历患难的人不在,即使你在辉煌没人与你分享喜悦,你真的还快乐吗?

都说只有生了女儿,等女儿在为人父母的那天才能真正的体会父母的艰辛。其实不然。只有真正学会感恩的人,才能体会到父母的心酸。他们已不再是那个为你遮风挡雨的大伞。家为什么要这样写,个人愚见就是家一定要有人去保护和维系。当初父亲是家里的天,母亲却是家里不可或缺的支撑,而现在是该颠倒的时候了,他们不再年轻,我们应该承担起家庭的重担。无论是公公还是自己的母亲,当我们心态平和的想想。他们都是我们的家人不是吗?不要等到失去的那天在自欺欺人的搞那些排场,活着不孝顺,死了孝顺谁呢?我们对父母怎样,等我们老了是会轮回回来的。

不要再啃老,不要再抱怨,多些宽容,多些理解。一起过春节,我们就是两家的调节器,没有哪个父母会为难自己的子女,看着你们小日子和和美美哪个父母不开心呢?只是我们做的不够好而已。如果自己不爱做,趁现在赶紧订个饭店吧!



甘肃核能工程请道士作法:要迷信还是要自信?_马进彪时评_新浪博客


中科院新闻办
430日晚发布情况说明,上海应物所委托地方施工单位建设的钍基熔盐堆核能系统项目实验堆工程的启动仪式之后,施工单位在现场进行的“领牲”祭祀活动。启动仪式议程为工程委托方、施工方相关人员致辞、宣布动工。上海应物所有两位工作人员参加仪式,虽对仪式结束后的祭祀活动事先不知情、当时未参与,但现场未予制止。声明称,中科院下属单位承担着推动科技进步、传播科学精神的重要责任,但在实施相关科技项目的过程中未能有效约束合作方行为,出现与科学精神背离的情况,向各界同仁致以诚挚歉意。(新浪新闻430日)


施工单位的资质认定,就是一种施工能力的法制化认定,头上顶着这样的资质,就应当能做好相应的工程施工,但为何非要多此一举地请个道士,来念合法资质与规章制度以外的“经”呢?这里面的原因很玄妙,说起大型政府工程项目,那也是各种乱像的重灾区和集散地。从过往的新闻报道中可以看到,经常有一些工程发生垮塌事故,但立案调查之后发现,里面的猫腻比桥墩还多,内部的漏洞比蜂窝眼还密,当然,最终就会成为豆腐渣工程。


一项大型工程结果的好与坏,既取决于施工方自身的技术能力,也取决于规章制度的执行,但同时,它还是一个良心活。因为制度的执行,最终靠的是人,而不是机器,换言之,即使大型设备再多再好,也取代不了良心上那颗定盘的星,如果良心上那颗定盘的星发生了倾斜,那么再好的设备也撑不住垮塌的豆腐渣工程。


钱塘江大桥,横贯钱塘江南北,是连接沪杭甬铁路、浙赣铁路的交通要道,至今已“
80岁”高龄,被人们热捧为“最坚强的桥”。然而,在当初修建它的时候,并没有人请道士前来念经作法,因为建设者们知道,最好的“经”就是心里那颗定盘的星;最好的“法”就是按规章制度办事,选好真材实料。唯心的东西,作为一种文化存在,尚无可厚非,但如果使之替代唯物世界里的哪怕是一砖一瓦,那都极为可怕。


甘肃核能项目开工仪式请道士作法,这至少说明,施工方对自己的技术能力不能确信,对法定的规章制度也不能确信,对自己的一砖一瓦甚至一灰一石都不能确信,那当然只有依靠神灵保佑了。但是,兴许神灵可以带来精神上的某种安慰,但却无法带来工程质量上的保证。若想让自己经手的工程,成为钱江大桥那样的不朽之作,建设者除了有资质的桂冠以外,心里还要有一颗定盘的星。(作者:
CCTV《谈事说理》栏目评论员,CCTV发现之旅频道《文化大视野》栏目原执行制片人,CCTV《艺海》栏目原执行制片人)

《后来的我们》退票事件,刘若英人设被质疑,王宝强周讯受牵连_生活开心事_新浪博客

《后来的我们》是刘若英的处女作,这部电影杀青时,刘若英曾邀请周讯与王宝强宣传,做为圈内好友,又是交情较深的朋友,周迅与王宝强当然很愿意来帮好友宣传。

尤其是王宝强更是一个短信就来了,可见友情之深,然而最近刘若英却遇到一个棘手的问题。

电影《后来的我们》在预售当天就卖出了一个亿,相对于爱情片来说,已经是非常不错的成绩,可是随着时间的推移,网上竟出现大批量刷票现象。

批量退票在网上重演,于是网友对票房开始纷纷质疑,一时间刘若英也陷入风口浪尖。

观众也对刘若英的人设开始质疑,更为荒唐的是王宝强与周讯也成为流言的指向。

随后猫眼也发布消息宣称不知道此次事件的过程,并且对于刷票事件,他们也并不知情。

而且猫眼随后还关闭了退票功能,一旦购票成功之后,拒绝退款。尽管是这样,还是无法堵住悠悠之口。

毕竟批量退票这事,如果不是早有预谋,时间又怎会刚刚好,在预售当天出现这种情况,绝对是为了拿到更好的排片资源,对此刘若英处于十分尴尬的境地中。

不管是她本人早已经知晓还是背后有幕后团队在操作,都是如今舆论谈论的焦点,这事可大可小,从歌手或者演员转型到导演,从赵薇到吴京都转型的非常成功,也都收获了很好的口碑。

然而刘若英是否成功转型目前还是未知,对于电影《后来的我们》评分也并不高。

在网友看来,这不过是一部普通到平凡的爱情片,只是简单的对白,千篇一律的剧情,但是也有不少网友表示,刘若英的这部电影还是非常叫作的。

尤其是她的经典歌曲《后来》再一次进入网友的视野。

这首充满故事的情歌,不管过了多久,都洗不去,曾经的那份铅尘。

故事虽然简单,歌曲却是经典,不管怎样还是祝福刘若英,希望会越来越好。对于刷票事件,各位看官又是怎么看呢?

美国的“恐华症”治不好了 要在南海造岛?

华盛顿的"恐华"情绪短时间内怕是没法消散了。

经济上刻意制造各类贸易摩擦就不说了,军事上也一刻没有消停。这个月月底,美国海军战争学院教授萨姆⋅坦格里迪(Sam J. Tangredi)在《美国海军学会学报》发表了一篇题为Build an Island of Freedom(《建设“自由岛”》) 的文章。其大意呢,就是以对抗中国为基本目标,在南海建设一个可移动的海上基地——“自由岛” 。

不可否认,2012年以来,中国在南海的力量建设和存在持续得到强化。对此,美国一定是如鲠在喉,因此才采取各种手段,企图遏制中国。那么,这次的“自由岛”又是什么名堂?相较于此前的“自由航行”又多出了哪些威胁?

“造岛”

先来大致浏览下原文。

文章称,“中国正在南海夯实其夸张的主权主张,正在破坏国际法,正在危害南海的航行自由”。为了反击中国、维持南海地区的法治,“航行自由行动”是远远不够的。这些行动不再具有前些年的外交和舆论效果,也无法改变中国力量迅速增长的现实。

因此,作者建议,美国及其盟友应该采取更具决定性的方式,如在南海建立前沿的海上基地——自由岛,比较可行的位置是马科斯菲尔德沙洲(即中沙群岛)和菲律宾巴拉望以西的危险地带。

其实,这个海上基地,对美国人来说也不是新鲜事物。早在上世纪90年代,美国海军就曾提出要建设移动海上基地。毕竟,虽然美国长期占据世界霸主地位,在世界各地建设军事基地,但是这些基地也不是想建就能建的,而且耗费巨大,限制很多。因此,一艘大型海上的移动基地就能解决很多问题。

去年7月,美国建造的8万吨级的“海上移动基地”T-ESB3号开赴中东执行任务时,首次亮相世界,就曾引起不小的惊叹;三年前,奥巴马政府也曾威胁中方,美国要在南海“建岛”,以回应中方的岛礁建设。

不过,这次的文章里,作者提及了更具体的做法,即基于一个废弃的油井,以维护和平的名义动用美国和伙伴国的海警和民事力量,建设一个用于国际导航和环境研究的平台。同时,美国应该加强海上基地的技术研究,以便必要时候能够将“和平自由岛”扩展成为海上军事基地的能力。

杜特尔特宣布:永久禁止向科威特派遣菲律宾劳工

原标题:杜特尔特:永久禁止向科威特派遣菲律宾劳工

菲律宾总统杜特尔特29日说,菲律宾将永久禁止向科威特派遣劳工,特别是家政人员,呼吁在科威特的劳工回国,承诺为他们提供安置措施。今年初,因科威特发生多起菲律宾女性劳工不堪雇主虐待或性侵而自杀的事件,杜特尔特下令禁止向科威特输送劳工,并由政府出资接回滞留人员。

5月1日这些新规将实施 高铁吸烟机场闹事者要小心

原标题:5月1日起高铁吸烟、机场闹事者将禁乘

5月1日起,两部与市民出行相关的新规将开始实施,对火车逃票、违规吸烟、机场闹事等交通出行失信行为的处罚加码。根据新规,在动车组列车或其他列车的禁烟区域内吸烟,将被处以180天内禁止乘坐火车,而在机场、飞机上的“闹事者”也将被给予一年内禁止乘坐飞机的处罚。

3月中旬,国家发改委等部门联合下发《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐火车推动社会信用体系建设的意见》和《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐民用航空器推动社会信用体系建设的意见》。

重案组37号(微信ID:zhonganzu37)发现,两份规定并非首次针对“交通不文明”现象亮剑,早在2017年1月,国家发改委、交通运输部、公安部、民航局、铁路总公司等5部门就曾联合发布《关于加强交通出行领域信用建设的指导意见》(简称《意见》),建议对交通失信行为实施联合惩戒,使交通领域不文明行为与其他领域的信用情况“挂钩”。

▲2013年6月3日,杭州,动车上的“瘾君子”。图片据视觉中国

高铁上吸烟者180天内禁乘

重案组37号注意到,两份新规均对交通出行领域失信行为的处罚力度进行加码。其中,在动车组列车上吸烟或在其他列车的禁烟区域吸烟等严重影响铁路运行安全和生产安全的行为责任人,将自公布期满无有效异议之日起,180天内被限制乘坐火车。

针对冒用优惠(待)身份证件、使用伪造或无效优惠(待)身份证件购票乘车,持伪造、过期等无效车票或冒用挂失补车票乘车,无票乘车、越站(席)乘车且拒不补票等三种行为,行为责任人补齐所欠票款后(自补票次日算起),铁路运输企业恢复发售车票;行为责任人补齐第一次所欠票款一年内,三次发生上述三种行为的,行为责任人补齐所欠票款90天后(含90天),铁路运输企业恢复发售车票,不补齐所欠票款,铁路运输企业不对其恢复发售车票。

据了解,对于乘客在火车上违规吸烟,相关部门早有具体的经济处罚措施,却并未对当事人乘坐火车进行限制。根据2014年颁布实施的《铁路安全管理条例》,在动车组列车上吸烟或在其他列车的禁烟区域吸烟,将由公安机关根据情节处罚,最高可处以2000元以下的罚款。一位高铁列车长表示,此前,他们对待乘客在高铁上吸烟的问题会采取两种办法,引发发列车降速或晚点的,登记并移交铁路公安部门处理;若未引发列车降速,则一般会登记资料并进行批评教育。而在新规实施后,不论是否对高铁列车运行产生影响,吸烟者都将面临“180天内禁乘火车的处罚”。