这个秋天哪足球外围投注app里最黄_南麂土著_新浪博客

​我喜欢秋天,在我的记忆里,秋天是最温暖的季节,过了酷暑,秋风可以送爽,过了辛勤,秋收让人有满满地期待,过了霜降,秋叶开始泛黄,一年中色彩最艳丽的季节让爱美爱旅行的人儿东顾西盼。

​云南这个旅游大省,从2005年开始,不知多少次进入都没有走完,从昆明坐飞机过来还要一个小时的腾冲,说是这个季节最黄的地方,传说中的中国银杏第一村就在这个西南部边陲,揣着秋日的梦想,千里迢迢。

​银杏村位于腾冲县北部的固东镇,从腾冲县城驱车40余公里,这里是横断山脉的余脉了,平均海拔在2000多米,地势西北高、东南低,一条弯曲的公路,蜿蜒深入到银杏树包围的古村落。

​火山石砌成的矮墙将一条条小路分隔开,古老的银杏参天,四通八达的小径铺满了银杏叶,宛若一条黄金路,走在路面窸窣作响,仿佛是秋的乐章。

整齐而类似四合院的建筑一栋接一栋,显然带着中原传统民居风格,金黄的银杏树将它们包围,令人赏心悦目,房前屋后,黄叶纷飞。

走入村落小巷,这里的家家户户都有一个用石头围成的小庭院,庭院中也是铺满了落叶,暖暖地将古宅包围,秋风吹过,撩起一层层黄叶,仿佛一池秋水荡开的一片涟漪。

固东镇所在地为固东镇河头村,人口集中,交通便利,是腾北经济、文化、商贸中心,素有“腾北重镇”之美誉。史料记载,元朝初年至元十四年腾冲设府,固东曾设顺江州,当时腾冲屯田已初具规模,明朝初年,腾冲军民指挥使司成立以后,腾冲军屯得到了大力发展,并大兴筑城、屯田,军屯发展到了三十多个。

​长期戍边的军人在当地成家立业,他们知道再也不可能回到老家去了,于是他们托老乡从中原带来银杏种子在饭前屋后栽培,待银杏树长大,看见银杏叶就看到了老家,以此来缓解思乡之情。从此,银杏种子就在此生根发芽,并延续几百年,世世代代相传,久而久之,长成苍天大树,就、形成了今天的规模,构成了一个美丽壮阔的黄色世界。

​转入一条小径,一位村民在矮石墙上摆售自家产的银杏果等农产品,她说这个村里大都是陈姓,很多家都是亲属,几乎每家都供奉着“天地国亲师”的牌位,比较老的房子依然供奉着“天地君亲师位”,因为以前没有照片,就供奉牌位,用红纸书写,贴在木制的牌位上,供家人祭拜,浓浓的乡情让人感慨。

据统计,这片近万株连片的银杏林,树龄在300年以上的古银杏500多株,
500年以上的有50余株,400年以上的70余株,树龄最大的614年,另外后人还种植了幼林1000亩,形成了“村在林中,林在村中”的美丽和谐景观。

​徜徉在深秋的午后阳光下,银杏村像一个美丽的童话世界,女孩子们展开双臂,尽情地在天堂里撒欢,面对飘零的黄叶深呼吸,让灵魂在温和的氛围中自由飘逸,将美美的身姿和美美的心情留在秋天里。

村里的建筑都是木质建筑,大多为两层,古朴的青瓦,秋日里窗前都会悬挂着腊肉、玉米、辣椒,浓浓的乡土气息。村民们将自己的民居开设农家乐,庭院中摆上几处桌椅,让游人在飘满黄叶的院子里小歇,吃一顿农家菜,吃点烤银杏果,放松心情。

还可以在农家住上一宿,清晨,在鸟啼中醒来,推窗看到连绵的高黎贡山,阳光撕开云层洒在这个村子上,无比的梦幻。山区高海拔昼夜的大温差催得树叶特别黄,飘在屋顶,飘在院内,飘在路上,铺成一片金色的,属于秋天的风景。

叶落得自然,落得欢喜,短暂的金秋令人陶醉,也被人疼惜,树下几位老人收拾起一些比较完整的叶子,夹带几朵撞色的红花,编出了一串串美丽的花环,3元5元一顶售卖给爱美的女孩。

女孩们戴上花环,随着一串清脆欢快的笑声跑入银杏林中,也许老人对这一片银杏林怀有深深的情感,在一年中这最美最能代表思念的时刻,将不忍磨灭的家乡情怀,与好心情的人们分享,让短暂的秋天更多一些精彩。

于是,满村寨都是银杏花环,满村寨都是美丽的心情。

​傍晚从村子里往外走,一家3口其乐融融地走过飘满银杏叶的村道,秋色洒满了她们脸庞。路上一直在想,这个中国最著名的银杏村,不仅仅是几万株超大规模的森林,还有一种深藏在银杏村村民心中割舍不去的几百年乡愁,和自古以来对美好生活的向往。

交通:

1、自驾游旅客从腾冲县城直接可以开车至江东银杏村,大约耗时40分钟左右,行车路线为“腾冲县城-固东镇”这条线路,停车费用5-10元/天;

2、机场包车大约需200元,腾冲汽车站包车大约需150元;

3、不包车的游客从机场可乘坐机场大巴(票价10元)或的士30元至腾冲旅游客运站;

4、在腾冲西门车站乘坐到固东镇的中巴,到达固东集镇后有转江东的中巴车。

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8000必赢国际bwin亿苹果期货的映射_概念爱好者_新浪博客

8000亿苹果期货的映射

有看友问老概怎么不谈谈之前苹果期货被热炒的事情。之所以不谈,是因为老概认为这样太过明显的炒作没有什么可谈的必要,这件事只能说明一个问题,A股场外的资金是在太多。

拿苹果期货3天成交8000亿来说,这可比A股成交量还要多。一个小小的苹果,一不想黄金能够保值增值,二保存期限也是个问题。像这种没有战略投资价值的基础经济作物,能够产生这么巨大的成交量,用脚趾头想都知道是人为炒作。要知道,苹果(不是手机)一年都卖不了8000亿。

因此,苹果期货这时间映射出中国A股外围资金的规模还是非常庞大的,至于为什么苹果都炒却不来炒A股的问题,老概真不知道,也不想知道。老概知道的是,这样外围资金充沛的情况下,只要稍有风吹草动,就会给你搞成烈火燎原。从之前的区块链、国产芯片到新股炒作和苹果期货,均体现出这种投机资金的数量及规模。

换句话说,A股不缺钱,缺的是投资者的信心,这包括散户也包括机构。还记得老概前段时间有写过中登公司的周结算数据少了一组机构投资者数量变化的那篇文章吗,机构投资者数量在连续减少,这到底是一时的退却还是永久的离场呢?

目前国内机构投资者数量非常多,当到达一定临界值后还是出现下降实属正常。从美国证券市场的发展规律来看,这是必然会发生的一个过程,先增加再减少,最后经过吞并和淘汰只剩下少数的庞然大物。这是美国已经发生的事实。

本周老概也写过一篇关于汽车产业资金洗牌的文章,其实这一现象不仅仅存在于汽车板块中,在目前市场很多个股中都出现了这种情况,因此不管市场未来会有什么样的新消息刺激,个股短时间内都很难形成普涨的格局,因此看清机构这种大资金洗牌的结果变得十分重要。这里篇幅有限,老概在自己的个人公众号上将针对资金洗牌进行展开分析,有兴趣的看友可移步至(企鹅家自媒体:GNAHZ007做进一步了解。

学校安排每天搜身查手机 学生吐槽:早餐都被捏烂了

(原标题:湛江一学校每天让学生排长队搜身查手机!学生吐槽:我早餐里的鸡蛋都被捏爆了)

5月22日

湛江人朋友圈和微博热搜都被

赤坎一所学校承包了

到底是什么事情让大家如此关注呢

▼▼▼

如此“大阵仗”检查学生手机

到底所为何事

学校的做法引起广大网友热议

为什么有的女人婚后留不住一个男人的真心?_白衣梧桐_伟德betvictor中文版新浪博客




有的女人结婚后,总是抱怨男人对自己不够专一,总是早出晚归,甚至夜不归宿,各种嫌弃自己。两个人在婚后也很难聊到一起,彼此互不理睬,渐行渐远。




小慧和老公结婚三年了。在这三年里,他们的感情一点点降温。随着时间的推移,老公越来越不待见她,甚至一见到她就摆出一副臭脸,这让她感到非常地无语。




小慧忍无可忍,终于当面质问老公:“为什么你最近对我如此冷漠,是不是我哪里做得不好?”




老公不置可否地说:“你以前还会懂得收拾打扮自己,你看看你现在的样子,头发经常不洗,衣服也老是穿那两件,看着你就心烦。”




小慧很想反驳老公,她想对老公说,她也想要让自己每天都打扮得花枝招展,可是穿上漂亮的衣服之后,就不方便做家务了。




洗碗的时候,如果油渍不小心溅到了漂亮的花裙子上,她会心疼得半死。为了图省事,小慧在家经常穿得比较随意,怎么舒服怎么来。




不过,老公的话,她有认真听进去。她也在慢慢改变。比如,她现在开始每天抽空好好收拾打扮自己,哪怕是给自己涂上鲜艳的口红,也能让她立即变得神采飞扬。




从那以后,老公看她的眼神里慢慢充满了爱与温柔。




由此可见,女人要想在婚后留住一个男人的真心,你有时候需要做出适当的改变。




那么,为什么有的女人婚后留不住一个男人的真心呢?原因是多方面的。如果你也有类似的苦恼,你不妨从自身多查找一下原因。





1、不懂得好好爱自己,婚后变成黄脸婆




有的女人在婚后不懂得好好爱自己,婚后变成黄脸婆。女人在婚后也应该像婚前一样,懂得打扮自己,好好爱自己。




女为悦己者容。其实,女人每天打扮得漂漂亮亮,不仅仅是为了讨好男人,更是为了取悦自己。




当你看着镜子里漂亮的自己,你的心情也会随之变得漂亮起来。女人在婚后,不要做黄脸婆。







你应该抽时间提升自己,让自己活得足够漂亮和精彩。只有这样,男人才会越来越爱你。





2、只关心男人的收入,从不关心男人的其他方面




有的女人在婚后之所以留不住男人的心,是因为她只关心男人的收入,从不关心男人的其他方面。比如,关心男人的身体健康,关心男人的情绪转变,等等。




女人在婚后,不要只在你需要花钱的时候,才想到男人。你在平时的生活当中,应该多关心和照顾男人。




只有当你主动关心男人,全方位地体贴男人,能够处处设身处地替男人着想,男人才会因此越来越爱你,越来越在乎你,也越来越离不开你。






3、有什么事情不肯直接和男人讲,总是动不动就和男人冷战




有的女人在婚后,有什么事情不肯直接和男人说,总是喜欢让男人猜。一旦男人猜不出来,女人就会因此闹脾气,或是动不动就和男人冷战。




女人在婚后,不要太作。你有什么事情,可以当面和男人讲清楚。你不要什么事情都憋在心里。




如果你什么事情都不肯对男人说,那么一方面你自己会憋得很难受,另一方面男人也会觉得你不够信任他,对他不够坦诚。





4、总是和婆婆发生激烈的冲突和矛盾,让男人左右为难







有的女人在婚后总是和婆婆发生激烈的冲突和矛盾,婆媳关系非常僵硬和紧张,让男人夹在中间左右为难。




女人如果想在婚后留住男人的真心,那么你需要妥善处理好婆媳关系。你不要动不动就和婆婆闹矛盾,让男人为此感到难堪和纠结。




一边是他的妻子,一边是他的母亲,两个女人他都不敢得罪。所以,女人婚后要多替男人着想。不要让男人进退两难。




如果你在婚后能够妥善处理好婆媳关系,男人会因此更加爱你。他会觉得你是一个善解人意的好妻子,有你在,他就会更加踏实和心安。




总之,在婚姻中,女人要想留住一个男人的真心,需要你付出更多的心血和努力。







当然,一个巴掌拍不响。男人也应该好好珍惜女人的爱与付出。只有这样,你们的感情才会更加持久和甜蜜。




欢迎关注我的微信公众号:白衣梧桐

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黔驴技穷?蔡英文竟叫嚣对大陆“下通牒”

蔡英文发飙了!22日,台湾当局领导人蔡英文对大陆一番措辞激烈的发言充斥岛内媒体及社交网站上。

据台湾《中国时报》网站22日消息,台湾无法参与世界卫生大会(WHA),蔡英文当天重批大陆。有媒体观察,这是在世卫大会一事上蔡英文对大陆罕见的强硬回应。

面对蔡英文的高调与强硬,有舆论猜测,这或许是其已黔驴技穷的征兆。

重批大陆实为转嫁责任

据台湾“中央社”报道,世界卫生大会21日拒绝了台当局“友邦”提案“邀请台湾作为观察员参加WHA”。次日,有舆论注意到,面对失败,蔡英文在社交媒体上发飙,并将矛头直指大陆。

台湾《中国时报》网站22日报道,蔡英文声称,台湾没有办法参与世界卫生大会,“当然是因为对岸的政治干扰”,北京当局用政治的手段把台湾排除在全球防疫网之外,“这不仅无助于两岸的关系,对全球防疫的体系也是一种伤害”。她甚至表示,要严正告诉大陆“立即停止这种损人不利己的作为”。

对于蔡英文的一系列举动,中国社会科学院台湾研究所研究员修春萍在接受参考消息网采访时分析,此时,蔡英文发出措辞激烈的表态并不意外。对于参加世卫大会被拒一事,台湾当局对这一结果早有预估,对于不被邀请的原因,即不承认“九二共识”,亦心知肚明。值得注意的是,台湾当局一直声称,大陆反对台湾参与世卫大会是漠视台湾人民健康、漠视台湾人民利益的行为;但事实上,台湾当局若真想维护岛内人民健康,为什么不能承认“九二共识”,进而参与世卫大会呢?其实,台湾当局已将参加世卫大会问题政治化。

修春萍说,以往,马英九执政时期,在承认“九二共识”的基础上,台湾参与国际组织及世卫大会没有任何问题。当前,不是大陆变了,而是台当局变了,即以政治方式处理卫生问题,因此,台湾方面没有被邀请参加世卫大会,责任完全在于台当局。在此背景下,台当局为了将责任推给大陆,便一定会用十分激烈的措辞表达态度。这样一来,一方面可以将责任转嫁出去,另一方面,亦能迎合一些“台独”势力的口味,得到其支持。

战鹰要翱翔,他们来驱鸟(组图)

近日,北部战区空军航空兵某旅组织跨昼夜飞行训练。上午7时30分,该旅场务连养场驱鸟排的多名战士按计划分散到场区内的各个哨位上,开始了当日的驱鸟保障工作。

笔者跟随流动哨位的勇士车来到跑道南侧,感受驱鸟兵单调而枯燥的驱鸟生活。此时,距开飞还有一个小时,勇士车已经从东头到西头转了两个来回。一路上颠簸、尘土、噪音不断,车内温度也在逐渐升高,笔者坐了还不到20分钟,就已经有所不适。司机李鑫告诉笔者,一个飞行日下来,他们在这段路要绕上几十圈,平均行程200公里以上。

塔台驱鸟指挥员观察鸟情。

和笔者一起乘坐在勇士车上的是驱鸟技师四级军士长孟德慧,他一直目不转睛地注视着车窗外的天空,进行流动巡查并随时赶往各个区域处置鸟情。他告诉笔者,驱鸟工作最大的难点就是鸟类活动的不确定性和突发情况较多,一旦鸟情处置不及时就很可能危及飞行安全。孟德慧说:“每到春夏之交,各种鸟类活动频繁,光机场周边就有包括喜鹊、乌鸦、麻雀等10余种鸟类活动,而这个季节也是军内外鸟撞飞机问题的高发期,因此必须保持精力高度集中,时刻注视着机场上空。”这位有着10余年驱鸟经验的老兵对驱鸟工作体会颇深,他向笔者介绍说:“驱鸟并不只是飞行日单纯的驱赶,更重要的是平时的防治结合。除飞行日的直接驱逐外,几乎每天都要在消除鸟类食物源、阻止鸟类在场区栖息、研究各种鸟类的活动规律上做工作。”

固定哨位上的战士时刻关注天空。

杨俊鹏孔耀坤摄影报道)

宁负如来不外围体育投注365负卿_随心漫步重庆_新浪博客

宁负如来不负卿


前日,朋友从西藏旅游归来,约我小聚,欣赏了他拍的一些照片和视频。影像里,那些巍峨壮观的雪峰,山山相连,线条及其柔美。一片片湛蓝的天上,飘着洁白的云朵,极像苍穹之下的眼泪。我十分喜欢那遥远的西藏,喜欢它的神秘,喜欢它圣洁的气息。


“除了天堂,唯有西藏,能洗涤灵魂。”,这是哪本书里的话,一直记在心里。我和许多人一样,都有一个西藏梦,想有机会能去那里,踏上那块灵性的土地,去享受那些美丽的雪域风光,还有那里圣洁的信仰和无限的虔诚。


每当提及西藏,我还会想起仓央嘉措,想起他流逝在时光中的那些苍凉与深情。我想,如果能去西藏,我一定会怀着无比的真诚,去寻找他的前世今生。


我喜欢仓央嘉措,喜欢流连在他的诗中,与他共剪一段菩提的光阴。读他的诗,我会让梦幻在蓝天下铺展,飘过星罗棋布的胡泊,苍凉的沙漠,圣洁的雪山,巍然的布达拉宫,用飘摇的经幡唤醒自己。然后,我会在时代的峥嵘里,迈开轻盈的步履。


我读仓央嘉措的诗,尤其喜欢他的绝唱:“世间安得双全法,不负如来不负卿。”


第一次读这两句时,眼睛顷刻湿润。我无数次想象,如何才能探究他深邃的心意,读懂他的追问。我更想,或许唯有去西藏,才能真正与他产生共鸣。


仓央嘉措的爱与恨,以及他的感情和诺言,一直没能抵过宿命。光阴就像流寇,打劫了人间所有的温情。身为达赖六世,他可以拥有天下,可天下却容不下他的深情。不由要问,世间情为何物?只教人不要皇位、生死相许、血泪相依。


仓央的“世间安得双全法”,与纳兰容若的“人生若只如初见”一样,将人生种种得与不得的苦楚,将尘世间无法把控的爱与情,无奈地求教于苍天,叩问于尘世。只可惜,他们寻破一生痴心,问了几百岁月,依然是令人扼腕而又无法回答的问题。




此刻这个季节,百花谢去残红,芳菲殆尽。我让安静的心,匍匐在仓央的情诗里,再次解读这位雪域情圣,细读他经卷下的惆怅、素笺上的深情,读他灵性下的红尘之心。“那一世,转山转水转佛塔,不为修来世,只为途中与你相见。”此诗,我一直长记。


可我耿耿于怀的是,仓央惊鸿一瞥的
叩问,长久回荡在纵横交错的光阴里,直至今天,好像也没有谁能找到双全的。不由觉得,红尘与佛界,永远隔着一道悬崖,是一条无法逾越的沟壑,要嘛纵身一跳,粉身碎骨,要嘛乘舟渡河,现世安稳。于是明白了,凡尘为什么纷纷修行,徐志摩为什么说:得之我幸,不得我命。


三百多年过去了,布达拉宫门前的转经筒,转过了一世又一世。多少如花美眷,多少风花雪月,演绎着柔情似水。可仓央嘉措和他的爱情,却因他身为六世达赖,他是佛,他无从选择。当他行至青海湖失踪的那一刻,一切关于他的故事都化为了一缕凄美。


陡觉得,无奈,大概也是一种美;恨,也是一种美;遗憾,亦是一种美。许多人喜欢这种美,喜欢这美里的残缺。于是又明白了,人们为什么会在尘世中寻觅、守望、坚持。


仓央嘉措,携着一颗孤寂的心,终是离去。我之不时记起,不是因为他的慧根,而是因着他宁负如来,不负爱的心,因为他写的那些凄美的情诗。


为此,我也一次次叩问如来,你的佛法那样高深,为什么终是无法抵御红尘相恋之心。我想,那些披着袈裟,诵读佛经的男子,又有多少是真的放弃了半世红尘?


经卷里,尽管写着三世的轮回,可我们凡人,又有几个能参透宿命。我有时望着蓝天,努力去想我的前世,却听到一段天籁之音:“只因为在人群里多看了你一眼,从此再也没有忘记你的容颜……”我不相信轮回,但却虔诚地想去寻找那一段传奇。


世间事,除了生死,哪一件事不是闲事。红尘落幕,余香散尽,蓦然回首时你会发现,生命中除了爱,其它的都是行李。于是,我便敲打着心灵,不为取舍,只为把仓央的诗句改写成:“世间既无双全法,宁负如来不负卿。”我以为,这才是佛前爱的真谛。



秦岭隧道致36死交通事故处理结果公布:60人被处理

原标题:36死13伤,“8.10”特别重大交通事故真相及处理结果

2017年8月10日,陕西安康境内京昆高速公路秦岭1号隧道,发生一起大客车碰撞隧道口的交通事故,造成36人死亡13人受伤,直接经济损失3533余万元。国务院近日批复同意《陕西安康京昆高速“8·10”特别重大道路交通事故调查报告》,认定该事故是一起生产安全责任事故。

目前,公安、检察机关已对肇事客车主要承包人聂电周等28人立案侦查;洛阳市副市长张世敏、陕西省高速公路建设集团原总经理王登科等32名地方政府、有关行业部门和单位相关人员给予党纪、政纪处分。至此,陕西安康京昆高速“8·10”特别重大道路交通事故暂告一段落,逝者得以慰藉。

一、事故发生经过及应急处置情况

2017年8月10日14时01分,驾驶人冯公浩驾驶河南省洛阳交通运输集团有限公司(以下简称洛阳交运集团)号牌为豫C88858的大型普通客车,从四川省成都市城北客运中心出发前往河南省洛阳市。出站时,车内共有41人(2名驾驶人、1名乘务员以及38名乘客)。行驶途中,先后在京昆高速公路成都市新都北收费站外停车上客2人,在德阳市金山收费站外停车上客4人,在绵阳市金家岭收费站外停车上客3人。20时28分,车辆从陕西省汉中市南郑出口下高速公路至客车服务站用餐,在此期间下客1人。21时01分,车辆更换驾驶人,由王百明驾驶车辆从汉中南郑口驶入京昆高速公路,此时车上实载49人。23时30分,当该车行驶至秦岭1号隧道南口1164公里867米处时,正面冲撞隧道洞口端墙,导致车辆前部严重损毁变形、座椅脱落挤压,造成36人死亡、13人受伤。

图为事故现场

事故发生后,安康市、西安市以及陕西省相关领导及部门迅速做出响应,赶赴事故现场,参与救援工作。另外,国家安全监管总局、公安部、交通运输部等领导也带领工作组赶赴事故现场,指导事故处置和伤亡人员救治、善后等工作。11日凌晨6时20分,事故现场清理完毕;9时40分,事故道路恢复通行。

二、事故发生后司机是否操作失当?

事发前监控平台收到16次疲劳驾驶报警及多次超速报警提示豫C88858号宇通牌大型普通客车,核载51人,事发时实载49人,固定班线为洛阳至太原。驾驶人、51岁的王百明,在事故中身亡。调查组认定,此次事故的直接原因是,王百明行经事故地点时疲劳驾驶、超速行驶,致使车辆向道路右侧偏离,正面冲撞秦岭1号隧道洞口端墙。

2017年8月9日12时至事故发生时,王百明没有落地休息,事发前已在夜间,连续驾车2小时29分。据相关规定,“夜间连续驾驶不超过2小时,每次停车休息时间不少于20分钟。”而事发前的38天时间里,王百明只休息了一个趟次(2天),其余时间,均在执行成都往返洛阳的长途班线运输任务,长期跟车出行导致休息不充分。8月10日18时04分至20时44分(车辆由冯公浩驾驶),洛阳交运集团动态监控平台,共收到大客车疲劳驾驶报警16次,车辆事发前还有多次超速报警提示。

调查报告认定,发生碰撞前,王百明未采取转向、制动等任何安全措施,显示其处于严重疲劳状态。此外,事故发生前车速约为80公里/小时至86公里/小时,高于事发路段限速(大车为60公里/小时),超过限定车速33%至43%。

另经技术鉴定,排除驾驶人身体疾病、酒驾、毒驾、车辆故障以及其他车辆干扰等因素,导致大客车失控碰撞的嫌疑。

三、发车程序是否违规?

顶班发车,驾驶员签名系伪造;安检员未严查证件、核对人数。洛阳至成都客运班线全长约1100余公里,途经连霍高速公路、京昆高速公路,班车类别为直达,中间无停靠站点,完成来回一个趟次的运输任务约需2天。

事发前,经营该客运班线的有两辆车,一是四川汽车运输成都公司所属的川AE0611号大型卧铺客车,另一辆为洛阳交运集团所属的豫C91863号大型卧铺客车,两车均由聂电周等人承包经营。

2017年8月8日,“川AE0611号”由成都发车前往洛阳。出站时驾驶人为王百明和冯公浩,但四川汽运成都四公司填写的为王百明和秦喜伟,与实际不符。

次日客车到达洛阳后,因故障需要维修,不能继续发车。8时许,还承包了豫C88858号大客车的聂电周,私自找到洛阳交运集团客运六公司经理助理兼经营科长高水立,申请顶班发车,明确顶班驾驶人为聂电周、张海波、董双全。

高水立在未与全部3名驾驶人见面的情况下,提供一张有公司经理签名的空白《驾驶人安全责任书》并加盖公章,3名驾驶人均未在责任书上签字。张海波携带申请材料,为豫C88858号大客车办理临时客运标志牌。

8月9日10时许,张海波携带临时客运标志牌、安全责任书等,到锦远汽车站办理报班发车手续。两小时后,豫C88858号大客车发车。经查,车辆出站时仅有王百明和秦喜伟两名驾驶人的签名,秦喜伟签名系伪造。

8月10日8时46分,王百明驾驶车辆到达成都市城北客运中心。

当天14时01分,王百明在没有进行车辆例检的情况下,办理报班发车手续,并从城北客运中心出发。出站时,安检员秦波上车检查,但没有严格检查相关证件、没有认真核对出站乘客人数,驾驶人也未在出站登记表上签字确认。该车出站时实际为41人,其中19人未购票上车。

四、道路设计有无问题?

未按标准设计加速车道与货车道分界线宽度,也未开展核查。事发路段位于西(西安)汉(汉中)高速公路,属于京(北京)昆(昆明)高速公路在陕西省境内的一段,于2002年9月开工,2007年9月建成通车。

调查报告指出,事故现场位于高架桥梁和秦岭1号隧道的相接处,道路右侧为秦岭服务区,大车限速60公里/小时,小车限速80公里/小时。事发地点位于高架桥梁和秦岭1号隧道的相接处,南北走向,道路线形顺直,纵坡2.54%,横坡2%,沥青路面,抗滑性能指数(SRI)89。9,优良率100%。

其中,隧道部分净宽10.5米,隧道入口洞门两侧设置有立面标记;桥梁部分为15.25米等宽设计,两侧采用混凝土护栏,直接连至隧道洞门端墙处,入口右侧检修道内边缘距桥梁护栏内侧5.13米,道路横断面组成为客车道、货车道、从服务区驶入主线的加速车道及硬路肩四部分,宽度分别为3.75米、3.75米、3.75米、2.85米,加速车道全长198.8米,在隧道入口前11.5米处汇入行车道。隧道入口右侧端墙上设置有警告标志,正下方设置有黄色闪烁警示灯。

经查,事故路段施工图设计时间为2000年12月至2002年10月,桥隧衔接方式、道路线形、平纵横指标、交通标志及照明设施设置等,均符合当时的相关标准规范要求。事发时,桥梁路面与隧道间没有设置过渡衔接设施。

调查组认定,西安公路研究院在2014年西汉高速公路养护中修改工程施工图设计时,未按标准设计事发路段加速车道与货车道分界线宽度,也没有对分界线宽度是否符合标准开展核查。

此外,陕西高速集团未严格执行技术标准,对上述工程施工图设计审查中,事发路段分界线宽度不符合标准的问题失察,应当承担相应责任。

五、伤亡为何如此惨重?

桥梁右侧路灯均未开启;超速致车内座椅脱落,乘客被挤压。

经现场勘查,事故车辆停于秦岭1号隧道口外右侧长11.5米、宽5.13米的长方形区域,车头与隧道洞口右侧端墙碰撞,车头至前轮间的车身发生塑性变形,前轮之后车身基本完好。

车头左前上部撞击在端墙上的警告标牌中上位置,黄色闪烁警示灯被撞坏,现场路面未见制动和侧滑印痕。

事故为何造成重大伤亡?调查组认为,事故现场路面视认效果不良。事发当晚所在桥梁右侧5个单臂路灯均未开启,加速车道与货车道间分界线局部磨损(约40米),宽度不满足要求(实为20厘米)。在夜间车辆高速运行情况下,驾驶人对现场路面的视认情况受到一定影响。

王毅:南海岛礁部署防卫设施合法 与美在关岛一样

原标题:王毅:中国在南海岛礁部署防卫设施正当合法

当地时间2018年5月23日,国务委员兼外交部长王毅结束访问阿根廷回国途中经停华盛顿同美国国务卿蓬佩奥举行会晤。双方在会谈结束后共同会见记者。

针对有美方记者提及中国在南海搞所谓“军事化”问题,王毅表示,中国在南海自己的岛礁上搞建设活动,主要是建设民用设施,同时也建设必要的防卫设施。有关建设是国际法赋予每个主权国家的自保权和自卫权,与军事化无关。这与美方在关岛和夏威夷部署军事设施是一样的,何况中国部署的规模远不如美国,没有必要对此进行炒作。